Fauteuil roulant adaptatif manœuvrable
d’une main et assise dynamique
Changement de vitesse: | Standard/Actif | |
Poids de transport: | À partir de 16 Kg | |
Largeur d’assise: | 38-50 cm | |
Poids de l’utilisateur: | Jusqu‘à 100 Kg | |
Roues arrières: | 24″-26″ | |
Roues avant: | 4″-6″ | |
Propulsion par levier: | oui | |
Assise dynamique: | oui | |
DOWNLOADS:
Fauteuil roulant adaptatif
Avec propulsion par levier et assise dynamique
Changement de vitesse: | Standard/Actif | |
Poids de transport: | À partir de 16 Kg | |
Largeur d’assise: | 38-50 cm | |
Poids de l’utilisateur: | Jusqu‘à 100 Kg | |
Roues arrières: | 24″-26″ | |
Roues avant: | 4″-6″ | |
Propulsion par levier: | oui | |
Assise dynamique: | oui | |
DOWNLOADS:
Fauteuil roulant adaptatif
avec assise dynamique (avec moveo)
Poids de transport: | À partir de 6,5 Kg | |
Largeur d’assise: | 38-50 cm | |
Poids de l’utilisateur: | Jusqu‘à 125 Kg | |
Roues arrières: | 24″-26″ | |
Roues avant: | 4″-6″ | |
Propulsion par levier: | non | |
Assise dynamique: | oui (moveo) |
DOWNLOADS:
Brochure
Bon de commande
moveo Brochure
moveo Bon de commande
Accessoires
- 1 - Assise dynamique:
- 2 - Propulsion par levier:
- 3 - Adaptation:
- 4 - Accessoires:
- 5 - Construction spéciale:
- 6 - Qualité:
La structure brevetée et dynamique du siège DESINO stimule la colonne vertébrale et soulage votre dos. Un mouvement inspiré de la démarche naturelle est transmis directement à l’assise et au dossier monté de manière flexible. Le résultat : une séquence de mouvements naturels légèrement oscillants qui mobilise la colonne vertébrale, les muscles et le système lymphatique dans une proportion égale. La dynamique du siège peut être réglée individuellement. Grâce à la douce propulsion par levier dans les versions « radius » et « medius », vos bras peuvent également être intégrés dans cette séquence de mouvements tout en renforçant l’effet positif sur l’ensemble du dos.
Le système de propulsion breveté est également innovant. Le double entraînement manuel dans les versions « radius » et « medius » combine la propulsion classique de la main courante à une propulsion souple à levier pour les longues distances. Étant donné l’efficacité plus élevée, vos épaules et poignets sont mieux protégés, ce qui vous permet de couvrir facilement de plus longues distances. Grâce au changement de vitesses, même les pentes les plus petites ne posent plus de problème. Vous pouvez également changer les vitesses sans problèmes, tout en vous déplaçant. Les commandes de direction et de freinage sont intégrées dans les poignées et peuvent être actionnées par simple basculement. Si les leviers ne sont pas nécessaires, par exemple pendant le transfert, ils peuvent être abaissés de manière télescopique.
Les fauteuils roulants peuvent facilement être adaptés aux exigences individuelles. Tout d’abord, on détermine la largeur d’assise individuelle. Ensuite, les dimensions suivantes peuvent être réglées et réajustées très précisément : Profondeur d’assise, hauteur d’assise, angle d’assise, hauteur de dossier, angle de dossier, distance entre le siège et les repose-pieds. Par ailleurs, le châssis constitue toujours une unité fixe afin de garantir les meilleures caractéristiques de conduite.
Afin de répondre à tous les besoins, il existe une longue liste d’accessoires, tels que diverses roues, pneus, mains courantes, accoudoirs, variantes de protection latérale et poignées de poussée. Par ailleurs, ces fauteuils roulants sont compatibles avec de nombreux coussins de siège, handbikes, des assistants moteurs et d’autres accessoires provenant de fournisseurs tiers.
D’autres adaptations telles que les repose-pieds rabattables, les accoudoirs ou les repose-jambes ainsi que des adaptations du cadre font l’objet de fabrications spéciales. En collaboration avec le client et le centre de fournitures médicales, nous trouvons la meilleure solution pour les besoins individuels.
Tous les composants sont fabriqués, soigneusement développés et testés par des professionnels expérimentés. Lors de la conception, nous avons veillé à réaliser la meilleure combinaison possible entre fonctionnalité, stabilité et poids. De nombreuses pièces sont issues du secteur cycliste et ont déjà fait leurs preuves des milliers de fois. Afin de réduire au minimum l’entretien et l’usure, tous les composants de l’engrenage sont logés dans des boîtiers hermétiques et la propulsion est assurée par une courroie renforcée en fibres de carbone.

Structure de cadre exceptionnelle

Assise et dossier dynamiques

Levier télescopique avec poignée de direction innovante

Propulsion par courroie et moyeu de changement de vitesse